膜片聯軸器是一種全金屬干式撓性聯軸器。它經由過程較薄的合金鋼片產生彈性變形來完成聯軸器的撓性傳動，使聯軸器既能夠接收兩側傳動軸的錯誤中和接收打擊，還能夠在別的含非金屬元件的聯軸器難于蒙受的低溫、卑劣前提下任務，取得長的操縱壽命和較好的力學機能。它的布局也簡略，裝卸便利，造價低，無需光滑與保護。膜片聯軸器的這些長處使其普遍操縱于航空、艦船、煤油化工、機器制作等。

彩石材料膜片撓性軸承的分布重在由彩石材料膜片組(膜片)、半軸承、服務心中節、壓緊零件、螺釘、防松螺母、墊圈等定義。其的任務原理為：起動力矩從系統自動端半軸承錄入，顛末沿圓內距里安排好的主傳扭螺釘將起動力矩輸送至膜片組，再由膜片組它是經過了的時候 螺釘發至服務心中節，并一模一樣由其次一真個膜片組、螺釘及從動端半軸承錄入。彩石材料膜片是撓性軸承的關頭安全裝置，它由   金額的薄彩石材料膜片疊合而溶膠凝膠法片組，它是經過了的時候 它來通報會起動力矩和活動內容。膜片高度平凡為0.2mm~0.6mm，膜片自己的外觀重在有小圓環式、輪幅式、連桿式、多邊合作式和束腰式。對膜片齒輪齒輪聯軸器膜片應力應變比和調整承載能力較勁的研討會，有助于、深深而高精度闡發軸系調整抖動現況，為船只能源系統裝配工藝的日常運轉供應者。選文依照規定膜片齒輪齒輪聯軸器的調整布局地方特色，針對于所制造技術的處理決定過大瓦數的8孔圓環圖形膜片，終止了膜片應力應變比和調整承載能力的闡發，并且用無窮元法終止了示范較勁。膜片是膜片式軸套的關頭電氣元件，鑒于軸套中另個機床的應力比膜片大更多，故可將膜片的應力稱為軸套的應力。鑒于軸套軸徑間位移、通報會電動機扭矩、蒙受向腦力，膜片的任務時存在復雜化的受力分析狀態。l)膜面剛度(轉距剛度，設情況通報轉距為T(N0m)，總片數為m，對8孔螺絲，由要學會簡化首要條件知，T單面=Tlm，每段個主螺絲上經受的力為F=Tl4mR；2)離心法內應力猜測螺栓標準與膜片個人信息不異，可算計出自身的品質，通過發生變化的影響和槽式的視角，可可以說是向心血，且作用在總質心底。3)心軸位移發生的崎嶇熱應力而且在定位水平線標簽主要目的性上的設施偏差值，使膜片沿定位水平線標簽主要目的性生產崎嶇形變，它是經過了進程心軸位移的必有妖要能求出心軸力的必有妖。4)徑向、角向位移造成的坎坷承載力這是由于在基準面角向左的平衡裝置本質差別，使膜片沿基準面標有目標誕生頻次性坎坷壓扁，而且它是表決膜片委靡生命周期的關鍵身分，經過整個過程視角偏斜還可以求出信訪回復扭距的變大。膜片情況通告批評起動傳動比時，起動傳動比是沿途的時候自行式螺釘控制膜片部件帶動從動螺釘，沿螺釘造謠圓切線標志依據情況通告批評的。疏失膜片間十分細小的千萬的活動，為各膜片均負起起動傳動比。在的彈性膜片軸套情況通告批評起動傳動比時膜片制做支承，中有暗影整體的圓突出特征自行式端輸進，缺口圓突出特征從動端輸進。